摘要：

涂覆织物作为一种重要的复合材料，广泛应用于汽车、建筑、航空航天等领域。其在使用过程中常受到反复弯曲和挠曲的作用，容易发生疲劳破坏。因此，曲挠破坏性测定是评估涂覆织物耐久性和使用寿命的关键手段。本文系统介绍了涂覆织物曲挠破坏性测定的常用方法，包括测试原理、设备、步骤及结果分析，旨在为相关研究和工程应用提供参考。

引言：

涂覆织物是由基布和涂层组成的复合材料，具有优异的机械性能、耐候性和化学稳定性。然而，在实际应用中，涂覆织物常受到反复的弯曲、挠曲和拉伸等动态应力作用，导致涂层剥离、基布断裂或整体结构破坏。因此，曲挠破坏性测定是评估涂覆织物抗疲劳性能和耐久性的重要方法。通过科学的测定方法，可以优化材料设计、改进生产工艺，并延长涂覆织物的使用寿命。

测定原理：

曲挠破坏性测定的基本原理是通过模拟涂覆织物在实际使用中的动态应力状态，对其施加反复的弯曲或挠曲载荷，直至样品出现裂纹、剥离或其他破坏现象。通过记录破坏时的循环次数、载荷大小或变形程度，评估涂覆织物的抗曲挠性能和疲劳寿命。

常用测定方法：

1. 静态弯曲测试

静态弯曲测试主要用于评估涂覆织物在恒定弯曲应力下的变形和破坏行为。

测试步骤：

1. 将涂覆织物样品固定在弯曲试验机的夹具上。

2. 施加恒定的弯曲载荷，使样品达到预定的弯曲角度。

3. 保持载荷一段时间，观察样品的变形和破坏情况。

4. 记录样品的裂纹产生时间、裂纹扩展速度及最终破坏形式。

适用场景：

适用于评估涂覆织物在静态应力下的抗弯曲性能，如建筑膜材的长期承载能力。

2. 动态弯曲测试

动态弯曲测试通过反复弯曲涂覆织物样品，模拟实际使用中的动态应力状态，评估其抗疲劳性能。所用到的试验机如下：

1. A法：CS-6021 德莫西亚试验机；

2. B法:CS-6021B SchildKMecht曲挠试验机、

3. C法：CS-6057 CRUMPLEFLEX 屈挠性试验机。

测试步骤：

1. 将涂覆织物样品安装在动态弯曲试验机的夹具上。

1. 设置弯曲频率（通常为1-5 Hz）和弯曲角度（通常为90°或180°）。

2. 启动试验机，对样品进行反复弯曲。

3. 定期检查样品表面，记录裂纹产生和扩展情况。

4. 当样品出现明显破坏（如裂纹贯穿、涂层剥离）时，停止测试并记录循环次数。

适用场景：

适用于评估涂覆织物在动态应力下的抗疲劳性能，如汽车内饰材料的耐久性测试。

3. 挠曲疲劳测试

挠曲疲劳测试结合了弯曲和拉伸应力，模拟涂覆织物在实际使用中的复杂应力状态。

测试步骤：

1. 将涂覆织物样品固定在挠曲疲劳试验机的夹具上。

2. 设置测试参数，包括载荷大小、频率和循环次数。

3. 启动试验机，对样品施加反复的挠曲应力。

4. 定期观察样品的表面和结构变化，记录裂纹产生和扩展情况。

5. 当样品出现破坏时，停止测试并记录循环次数和破坏形式。

适用场景：

适用于评估涂覆织物在复杂应力状态下的疲劳寿命，如航空航天用材料的性能测试。

测试设备

1. 弯曲试验机：用于静态和动态弯曲测试，具有精确的载荷控制和角度调节功能。

2. 挠曲疲劳试验机：能够模拟复杂的应力状态，进行高精度的疲劳寿命测试。

3. 显微镜和图像分析系统：用于观察和记录涂覆织物在测试过程中的微观结构变化。

4. 环境箱：用于模拟不同温度、湿度条件下的曲挠破坏性测试。

结果分析

1. 破坏形式：记录涂覆织物在测试中的破坏形式，如涂层剥离、基布断裂或界面分层。

2. 循环次数：记录样品破坏时的循环次数，评估其抗疲劳性能。

3. 载荷-变形曲线：通过分析载荷与变形的关系，评估涂覆织物的力学性能。

4. 微观结构分析：利用显微镜观察样品表面的裂纹扩展情况，分析破坏机理。

应用实例

1. 汽车内饰材料：通过动态弯曲测试评估汽车内饰涂覆织物的耐久性，优化材料选择。

2. 建筑膜材：利用静态弯曲测试评估建筑膜材在长期承载下的抗弯曲性能。

3. 航空航天材料：通过挠曲疲劳测试评估航空航天用涂覆织物在恶劣条件下的疲劳寿命。

结论：

涂覆织物曲挠破坏性测定方法是评估其抗疲劳性能和耐久性的重要手段。通过静态弯曲测试、动态弯曲测试和挠曲疲劳测试，可以全面评估涂覆织物在不同应力状态下的性能表现。未来，随着测试技术的不断发展，涂覆织物的应用领域将进一步扩大，其性能也将得到显著提升。